Pneu LEAO F820 205/75 R 17.5 124/122M 3PMSF

Le modèle

Leao inscrit le F820 à son catalogue de pneus pour poids lourds. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 5 dimensions, pour des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. D’une référence à l’autre, l’étiquetage européen ne change pas : E pour l’efficacité énergétique, C pour le freinage sur le mouillé, 73 dB pour le bruit de roulement. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.

Cette dimension en détail

Référence Leao F820, marquage 205/75 R17.5 124/122M, élément par élément :

• 205 : largeur de section nominale, 205 mm.
• 75 : la série fixe la hauteur de flanc à 75 % de la largeur ; résultat, environ 154 mm.
• R : pneu radial.
• 17.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 17,5 pouces.
• 124/122 : double indice de charge ; en simple, 124 donne 1600 kg par pneu ; en jumelé, 122 donne 1500 kg.
• M : repère de vitesse associé à la charge, soit 130 km/h pour la capacité de l’indice.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
• 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.

Étiquette européenne

Étiquetage européen de la référence Leao F820 205/75 R17.5 124/122M (classe C3) :

• Classe énergétique (carburant) : classe E, le dernier des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
• Freinage sur chaussée mouillée : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
• Bruit : 73 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

Bon à savoir

• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 124 en simple (1600 kg), 122 en jumelé (1500 kg) et M en vitesse (130 km/h).
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.