Pneu LEAO KTS300 315/80 R 22.5 158/150L 3PMSF

Le modèle

Le KTS300 appartient à l’offre poids lourd de Leao. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 3 dimensions, pour des jantes en 22,5 pouces. Les références du modèle ont un étiquetage européen commun, à savoir la classe D au critère carburant, la classe C au critère sol mouillé et un niveau sonore extérieur de 73 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Pneu Leao KTS300, taille 315/80 R22.5 158/150L : le marquage se décompose comme suit.

• 315 : largeur de section nominale, 315 mm.
• 80 : rapport hauteur sur largeur (série) de 80 % ; le flanc atteint environ 252 mm.
• R : structure de type radial.
• 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
• 158/150 : indice 158 pour la monte simple, 4250 kg par pneu, et indice 150 pour la monte en jumelé, 3350 kg par pneu.
• L : repère de vitesse associé à la charge, soit 120 km/h pour la capacité de l’indice.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
• 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.

Étiquette européenne

Données de l’étiquetage européen, référence Leao KTS300 en 315/80 R22.5 158/150L (classe C3) :

• Classe énergétique (carburant) : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
• Adhérence sur le mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe B (l’échelon central, sur trois allant de A à C), mesure de 73 dB.
• Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.

Bon à savoir

• Ici, 158 en simple (4250 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et L en vitesse (120 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.