Pneu LEAO KLD200 265/70 R 19.5 140/138M 3PMSF

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, le KLD200 est un pneu poids lourd Leao. Le catalogue Fort Pneus en propose 9 dimensions, destinées à des jantes du 17,5 au 19,5 pouces. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent la classe E pour le carburant et la classe C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’établit à 73 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Caractéristiques du pneu Leao KLD200 dans la taille 265/70 R19.5 140/138M :

• 265 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 265 mm.
• 70 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 70 % ; en valeur, environ 186 mm.
• R : pneu radial.
• 19.5 : diamètre de jante requis, 19,5 pouces.
• 140/138 : 2500 kg par pneu pour un essieu en simple, 2360 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 140 et 138.
• M : code de vitesse correspondant à 130 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
• 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.

Étiquette européenne

Étiquetage européen de la référence Leao KLD200 265/70 R19.5 140/138M (classe C3) :

• Efficacité en carburant : classe E, le bas d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Critère sol mouillé : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
• Bruit : 73 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

Bon à savoir

• La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 140 en simple (2500 kg), 138 en jumelé (2360 kg) et M en vitesse (130 km/h) pour ce KLD200.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.