Pneu SAMSON GL282A 315/70 R 22.5 156/150L 3PMSF

Le modèle

Samson inscrit le GL282A à son catalogue de pneus pour poids lourds. 3 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes en 22,5 pouces. Étiquetage européen identique sur toutes les références : classe C pour le carburant, classe C pour le sol mouillé, bruit extérieur à 72 dB. Le 3PMSF est présent sur l’ensemble des références. Certaines références portent le marquage M+S, d’autres non au catalogue : la rubrique « Cette dimension en détail » indique ce qu’il en est pour la taille consultée. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.

Cette dimension en détail

315/70 R22.5 156/150L : décodage du marquage porté par le pneu Samson GL282A.

• 315 : premier élément du marquage, la largeur de section, 315 mm.
• 70 : série 70, pour un flanc d’environ 221 mm (70 % de la largeur de section).
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 22.5 : jante de 22,5 pouces.
• 156/150 : charge par pneu de 4000 kg en simple (indice 156) et de 3350 kg en jumelé (indice 150).
• L : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 120 km/h.
• Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.

Étiquette européenne

Pneu Samson GL282A, taille 315/70 R22.5 156/150L (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.

• Efficacité énergétique : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Adhérence sur le mouillé : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C, avec 72 dB.
• Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.

Bon à savoir

• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 156 en simple (4000 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et L en vitesse (120 km/h).
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.