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Pneu poids lourd Pharos P Driv, taille 315/70 R22.5 154/150L, essieu moteur, rangé en usage régional. Monte simple à 3750 kg par pneu, monte en jumelé à 3350 kg ; 120 km/h au code L. M+S et 3PMSF au flanc.
Description
Le modèle
Le P Driv appartient à l’offre poids lourd de Pharos. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour l’essieu moteur. Essieu de traction : ses roues entraînent le véhicule. Classement par type d’usage : régional. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 3 dimensions (jantes en 22,5 pouces). Total : 4 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent la classe D pour le carburant et la classe B pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’établit à 74 dB. Le M+S est présent sur l’ensemble des références. Le marquage 3PMSF ne concerne qu’une partie des références ; pour celle de cette fiche, se reporter à la rubrique « Cette dimension en détail ». Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Référence Pharos P Driv, marquage 315/70 R22.5 154/150L, élément par élément :
- 315 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 315 mm.
- 70 : la série fixe la hauteur de flanc à 70 % de la largeur ; résultat, environ 221 mm.
- R : structure de type radial.
- 22.5 : cote de la jante, 22,5 pouces de diamètre.
- 154/150 : 3750 kg par pneu pour un essieu en simple, 3350 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 154 et 150.
- L : 120 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
- M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
- Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
Position et usage
Au catalogue Fort Pneus, la référence est rangée comme suit :
- Position au catalogue Fort Pneus : essieu moteur. La traction du véhicule est assurée par les roues de cet essieu.
- Usage de classement : régional.
- Classement indicatif : pour la position, les préconisations du fabricant du pneu et du constructeur du véhicule font foi.
Bon à savoir
- Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
- Avec 154 en simple (3750 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et L en vitesse (120 km/h), ce P Driv convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
- Première vérification : la dimension 315/70 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.
Fiche technique
