Description
Le modèle
Le R Truck Steer appartient à l’offre poids lourd de Nokian. Dans le catalogue Fort Pneus, le modèle figure parmi les pneus classés pour l’essieu directeur. La direction du véhicule passe par les roues de cet essieu. Le modèle est rangé dans l’usage suivant : mixte, à la fois sur route et sur chantier. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 2 dimensions, pour des jantes en 22,5 pouces. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche la classe C au critère carburant et la classe B sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’étend de 70 à 71 dB. Les références portent toutes la mention M+S. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.
Cette dimension en détail
Caractéristiques du pneu Nokian R Truck Steer dans la taille 315/80 R22.5 156/150K :
- 315 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 315 mm.
- 80 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 80 % ; en valeur, environ 252 mm.
- R : repère d’une structure radiale.
- 22.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 22,5 pouces.
- 156/150 : double indice de charge ; en simple, 156 donne 4000 kg par pneu ; en jumelé, 150 donne 3350 kg.
- K : repère de vitesse associé à la charge, soit 110 km/h pour la capacité de l’indice.
- M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
Position et usage
Au catalogue Fort Pneus, la référence est rangée comme suit :
- Position au catalogue Fort Pneus : essieu directeur (position avant). Cet essieu porte les roues qui orientent le véhicule.
- Usage de classement : mixte, à la fois sur route et sur chantier.
- Constructeur du véhicule et fabricant du pneu fixent chacun leurs prescriptions ; elles priment sur le classement du catalogue.
Étiquette européenne
Étiquetage européen de la référence Nokian R Truck Steer 315/80 R22.5 156/150K (classe C3) :
- Classe énergétique (carburant) : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
- Critère sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
- Niveau sonore à l’extérieur : classe A (le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C), mesure de 70 dB.
Bon à savoir
- Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
- La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
- Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 156 en simple (4000 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et K en vitesse (110 km/h).
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Le M+S ne suffit pas à satisfaire l’obligation d’équipement hivernal des zones de montagne : il faut des pneus reconnus pneus hiver, et seuls les pneus marqués 3PMSF le sont.
Fiche technique
Nom du produit
Pneu NOKIAN R-Truck Steer 315/80 R 22.5 156/150K
Largeur de bande de roulement
315
Largeur du flanc
80
Structure
R
Diametre de jante
22.5
Profil
R-TRUCK STEER
Indice de charge
156/150
Indice de vitesse
K
Catégorie interne
POIDS LOURDS
Famille de produit
PNEUS NEUFS
indice de consommation
C
Indice de freinage
B
Indice de bruit
A
Bruit généré par la bande de roulement en DB
A/70
Position de montage Pour Poids lourd (Avant, Moteur, Remorque)
AVANT
Utilisation prévue du pneu - pour PL (Régional, Longue distance, Mixte chantier)
MIXTE CHANTIER
Poids
62.5
Type de pneus
autre type de pneus
Structure pneu
radial