Pneu SAVA Cargo 4 215/75 R 17.5 135/133J 3PMSF

Le modèle

Le Cargo 4 appartient à l’offre poids lourd de Sava. Dans le catalogue Fort Pneus, le modèle figure parmi les pneus classés pour la remorque et la semi-remorque. Sur une remorque comme sur une semi-remorque, les essieux portent la charge et n’entraînent pas le véhicule. Fort Pneus référence ce pneu en 4 dimensions, sur des jantes du 17,5 au 19,5 pouces. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche la classe C au critère carburant et la classe C sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’étend de 68 à 71 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Référence Sava Cargo 4, marquage 215/75 R17.5 135/133J, élément par élément :

• 215 : le pneu fait 215 mm de large (largeur de section).
• 75 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 75 % de la largeur de section, environ 161 mm.
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 17.5 : jante de 17,5 pouces.
• 135/133 : double indice de charge ; en simple, 135 donne 2180 kg par pneu ; en jumelé, 133 donne 2060 kg.
• J : code de vitesse correspondant à 100 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
• 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
• Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.

Étiquette européenne

Pneu Sava Cargo 4, taille 215/75 R17.5 135/133J (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.

• Résistance au roulement : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
• Adhérence sur le mouillé : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Bruit : 68 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe A, le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 531153.

Bon à savoir

• La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• Ici, 135 en simple (2180 kg), 133 en jumelé (2060 kg) et J en vitesse (100 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.