PN TRA 245/70R17.5 143/141J TRANS T

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, le Trans T est un pneu poids lourd Trazano. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour la remorque et la semi-remorque. Les essieux visés sont porteurs : aucune puissance du moteur ne leur est transmise, en remorque comme en semi-remorque. Pour l’usage, le catalogue indique : régional. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 4 dimensions, pour des jantes du 17,5 au 19,5 pouces. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent les classes C à D au titre du carburant et la classe C au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’établit à 71 dB. Marquage M+S sur chacune des références. Le marquage 3PMSF ne concerne qu’une partie des références ; pour celle de cette fiche, se reporter à la rubrique « Cette dimension en détail ». Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Pneu Trazano Trans T, taille 245/70 R17.5 143/141J : le marquage se décompose comme suit.

• 245 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 245 mm.
• 70 : la série fixe la hauteur de flanc à 70 % de la largeur ; résultat, environ 172 mm.
• R : structure de type radial.
• 17.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 17,5 pouces.
• 143/141 : 2725 kg par pneu pour un essieu en simple, 2575 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 143 et 141.
• J : 100 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.

Étiquette européenne

Étiquetage européen de la référence Trazano Trans T 245/70 R17.5 143/141J (classe C3) :

• Résistance au roulement : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
• Tenue sur sol mouillé : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
• Bruit extérieur de roulement : 71 dB, en classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.

Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 444172.

Bon à savoir

• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• Première vérification : la dimension 245/70 R17.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 143 en simple (2725 kg), 141 en jumelé (2575 kg) et J en vitesse (100 km/h).
• En zone de montagne soumise à l’équipement hivernal, le seul M+S ne suffit pas : un pneu n’y est admis comme pneu hiver que s’il porte le marquage 3PMSF.