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Pneu NOKIAN E-Truck Trailer 385/65 R 22.5 164K
T675275
Position
REMORQUE
Utilisation
REGIONAL
Gamme poids lourd Nokian, modèle E Truck Trailer : 385/65 R22.5 164K, monte remorque et semi-remorque, profil d’usage régional. Indice 164 : charge de 5000 kg par pneu ; code K : 110 km/h. Flanc marqué M+S. À l’étiquetage UE, carburant en classe C, sol mouillé en classe B, bruit de 68 dB (classe A).
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Chez Nokian, l’E Truck Trailer relève de la gamme poids lourd. Classement retenu par le catalogue Fort Pneus pour ses références : pour la remorque et la semi-remorque. Les essieux visés sont porteurs : aucune puissance du moteur ne leur est transmise, en remorque comme en semi-remorque. Classement par type d’usage : régional. 3 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 19,5 au 22,5 pouces. On y dénombre 5 références. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche les classes C à D au critère carburant et un classement variant de A à B sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’étend de 68 à 71 dB. L’ensemble des références est marqué M+S. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.
Cette dimension en détail
Ce que recouvre le marquage 385/65 R22.5 164K sur le pneu Nokian E Truck Trailer :
- 385 : section du pneu, large de 385 mm.
- 65 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 65 % de la largeur de section, environ 250 mm.
- R : carcasse radiale.
- 22.5 : jante de 22,5 pouces.
- 164 : cet indice fixe la charge à 5000 kg par pneu.
- K : code de vitesse, 110 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
Position et usage
Le catalogue Fort Pneus situe la référence ainsi :
- Position de classement : remorque et semi-remorque. Les essieux visés sont porteurs : aucune puissance du moteur ne leur est transmise, en remorque comme en semi-remorque.
- Usage attribué : régional.
- Constructeur du véhicule et fabricant du pneu fixent chacun leurs prescriptions ; elles priment sur le classement du catalogue.
Étiquette européenne
Valeurs d’étiquetage européen du pneu Nokian E Truck Trailer, taille 385/65 R22.5 164K :
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
- Adhérence sur le mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
- Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe A, le premier rang sonore entre A et C, avec 68 dB.
Bon à savoir
- Pneus de même type obligatoires sur un essieu ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, le même indice de charge, un code de vitesse unique.
- À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 164 en charge (5000 kg) et K en vitesse (110 km/h) pour cet E Truck Trailer.
- Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : le M+S ne suffit pas, seul le marquage 3PMSF y vaut reconnaissance comme pneu hiver.
Fiche technique
