Pneu BARUM BT 300 R 385/55 R 22.5 160K 3PMSF

Le modèle

Barum inscrit le BT 300 R à son catalogue de pneus pour poids lourds. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 8 dimensions (jantes du 17,5 au 22,5 pouces). À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent un classement variant de B à D au titre du carburant et un classement variant de C à D au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 70 à 76 dB. Les références portent toutes les deux marquages, M+S et 3PMSF. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Barum BT 300 R, taille 385/55 R22.5 160K.

• 385 : le pneu fait 385 mm de large (largeur de section).
• 55 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 55 % de la largeur de section, environ 212 mm.
• R : carcasse radiale.
• 22.5 : diamètre de jante requis, 22,5 pouces.
• 160 : capacité de 4500 kg par pneu, d’après l’indice de charge.
• K : repère de vitesse associé à la charge, soit 110 km/h pour la capacité de l’indice.
• Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
• Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
• Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 385/55 R22.5 160K Barum BT 300 R (classe C3) :

• Carburant (résistance au roulement) : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
• Critère sol mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe A (le premier rang sonore entre A et C), mesure de 70 dB.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 658790.

Bon à savoir

• Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, le même indice de charge, un code de vitesse unique.
• Avec 160 en charge (4500 kg) et K en vitesse (110 km/h), ce BT 300 R convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.