Pneu SAILUN SAR1 205/75 R 17.5 124/122M 3PMSF

Le modèle

Chez Sailun, le SAR1 relève de la gamme poids lourd. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 12 dimensions (jantes du 17,5 au 22,5 pouces). On y dénombre 18 références. Étiquetage européen du modèle : un classement variant de C à D pour l’efficacité énergétique, des classes échelonnées de B à C pour l’adhérence sur le mouillé ; son niveau sonore extérieur s’étend de 71 à 73 dB. Marquage 3PMSF sur chacune des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Caractéristiques du pneu Sailun SAR1 dans la taille 205/75 R17.5 124/122M :

• 205 : premier élément du marquage, la largeur de section, 205 mm.
• 75 : la série fixe la hauteur de flanc à 75 % de la largeur ; résultat, environ 154 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 17.5 : à poser sur jante de 17,5 pouces.
• 124/122 : double indice de charge ; en simple, 124 donne 1600 kg par pneu ; en jumelé, 122 donne 1500 kg.
• M : code de vitesse, 130 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.
• Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.

Étiquette européenne

Données de l’étiquetage européen, référence Sailun SAR1 en 205/75 R17.5 124/122M (classe C3) :

• Carburant (résistance au roulement) : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
• Freinage sur chaussée mouillée : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
• Bruit : 73 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 574310.

Bon à savoir

• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Ici, 124 en simple (1600 kg), 122 en jumelé (1500 kg) et M en vitesse (130 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.