Pneu SAILUN SAR1 215/75 R 17.5 128/126M 3PMSF

Le modèle

Chez Sailun, le SAR1 relève de la gamme poids lourd. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 12 dimensions (jantes du 17,5 au 22,5 pouces). On y dénombre 18 références. Étiquetage européen du modèle : un classement variant de C à D pour l’efficacité énergétique, des classes échelonnées de B à C pour l’adhérence sur le mouillé ; son niveau sonore extérieur s’étend de 71 à 73 dB. Marquage 3PMSF sur chacune des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Ce que recouvre le marquage 215/75 R17.5 128/126M sur le pneu Sailun SAR1 :

• 215 : le pneu fait 215 mm de large (largeur de section).
• 75 : série 75, pour un flanc d’environ 161 mm (75 % de la largeur de section).
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 17.5 : jante de 17,5 pouces.
• 128/126 : charge par pneu de 1800 kg en simple (indice 128) et de 1700 kg en jumelé (indice 126).
• M : code de vitesse, 130 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
• Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.

Étiquette européenne

Sailun SAR1 215/75 R17.5 128/126M (classe C3), classement à l’étiquetage européen :

• Classe énergétique (carburant) : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
• Freinage sur chaussée mouillée : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
• Émission sonore extérieure : 73 dB pour une classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 574331.

Bon à savoir

• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 128 en simple (1800 kg), 126 en jumelé (1700 kg) et M en vitesse (130 km/h).
• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.