Pneu SAILUN SFR1 315/70 R 22.5 156/150L 3PMSF

Le modèle

Pneu pour poids lourds, le SFR1 porte la marque Sailun. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 7 dimensions (jantes du 19,5 au 22,5 pouces). Côté étiquetage européen, le critère carburant donne un classement variant de C à D, le critère sol mouillé les classes B à D ; le bruit de roulement mesuré à l’extérieur s’établit à 73 dB. L’ensemble des références est marqué 3PMSF. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Sailun SFR1, taille 315/70 R22.5 156/150L.

• 315 : premier élément du marquage, la largeur de section, 315 mm.
• 70 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 70 % de la largeur de section, environ 221 mm.
• R : pneu radial.
• 22.5 : jante de 22,5 pouces.
• 156/150 : l’indice 156 s’applique au pneu monté en simple, 4000 kg ; l’indice 150 au pneu monté en jumelé, 3350 kg.
• L : code de vitesse correspondant à 120 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.

Étiquette européenne

Données de l’étiquetage européen, référence Sailun SFR1 en 315/70 R22.5 156/150L (classe C3) :

• Classe énergétique (carburant) : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
• Adhérence sur le mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Bruit extérieur de roulement : 73 dB, en classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 573773.

Bon à savoir

• Ici, 156 en simple (4000 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et L en vitesse (120 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.