Pneu SAILUN SDR1 285/70 R 19.5 146/144M 3PMSF

Le modèle

Le SDR1 appartient à l’offre poids lourd de Sailun. Fort Pneus référence ce pneu en 11 dimensions, sur des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent la classe E pour le carburant et les classes B à C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 73 à 75 dB. Les références portent toutes le symbole 3PMSF. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Référence Sailun SDR1, marquage 285/70 R19.5 146/144M, élément par élément :

• 285 : largeur de section nominale, 285 mm.
• 70 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 70 % ; en valeur, environ 200 mm.
• R : pneu radial.
• 19.5 : jante de 19,5 pouces.
• 146/144 : l’indice 146 s’applique au pneu monté en simple, 3000 kg ; l’indice 144 au pneu monté en jumelé, 2800 kg.
• M : code de vitesse, 130 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
• Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.

Étiquette européenne

Valeurs d’étiquetage européen du pneu Sailun SDR1, taille 285/70 R19.5 146/144M (classe C3) :

• Classe énergétique (carburant) : classe E, le bas d’un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
• Adhérence sur le mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe B (le niveau intermédiaire d’un barème de A à C), mesure de 74 dB.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 651364.

Bon à savoir

• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 146 en simple (3000 kg), 144 en jumelé (2800 kg) et M en vitesse (130 km/h).
• La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.