Pneu SAILUN SAR1 245/70 R 19.5 141J 3PMSF

Le modèle

Chez Sailun, le SAR1 relève de la gamme poids lourd. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 12 dimensions (jantes du 17,5 au 22,5 pouces). On y dénombre 18 références. Étiquetage européen du modèle : un classement variant de C à D pour l’efficacité énergétique, des classes échelonnées de B à C pour l’adhérence sur le mouillé ; son niveau sonore extérieur s’étend de 71 à 73 dB. Marquage 3PMSF sur chacune des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

245/70 R19.5 141J : décodage du marquage porté par le pneu Sailun SAR1.

• 245 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 245 mm.
• 70 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 70 % de la largeur de section, environ 172 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 19.5 : jante de 19,5 pouces.
• 141 : chaque pneu est donné pour 2575 kg (indice de charge).
• J : code de vitesse correspondant à 100 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
• TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.

Étiquette européenne

Valeurs d’étiquetage européen du pneu Sailun SAR1, taille 245/70 R19.5 141J (classe C3) :

• Efficacité en carburant : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Tenue sur sol mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
• Émission sonore extérieure : 73 dB pour une classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 1215619.

Bon à savoir

• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Première vérification : la dimension 245/70 R19.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Sur l’essieu, uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et l’indice de charge.
• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 141 en charge (2575 kg) et J en vitesse (100 km/h) pour ce SAR1.
• Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.