Pneu CONTINENTAL HSC 12.00R 20 154K

Le modèle

Continental inscrit le pneu HSC à son catalogue de pneus pour poids lourds. Une dimension figure au catalogue Fort Pneus pour ce modèle : 12.00 R20. À l’étiquetage européen, la référence obtient la classe D au critère carburant, la classe D au critère sol mouillé et un niveau sonore extérieur de 71 dB. Le M+S figure à son flanc. Un seul indice de charge, ou deux : dans ce dernier cas, propre au poids lourd, l’indice de tête s’applique en simple et le suivant en jumelé. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

12.00 R20 154/151K : décodage du marquage porté par le pneu Continental HSC.

• 12.00 : code de largeur, sans équivalence en millimètres dans le marquage ; les tailles codées n’affichent pas de série.
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 20 : à poser sur jante de 20 pouces.
• 154/151 : 3750 kg par pneu pour un essieu en simple, 3450 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 154 et 151.
• K : code de vitesse, 110 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
• TT, pour « tube type » : le pneu s’emploie avec une chambre à air.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.

Étiquette européenne

Étiquetage européen de la référence Continental HSC 12.00 R20 154/151K (classe C3) :

• Efficacité en carburant : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Adhérence sur le mouillé : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Bruit extérieur de roulement : 71 dB, en classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.

Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 601783.

Bon à savoir

• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 154 en simple (3750 kg), 151 en jumelé (3450 kg) et K en vitesse (110 km/h) pour ce pneu HSC.
• Montagne et équipement hivernal : la mention M+S ne suffit pas pour remplir l’obligation ; seul le marquage 3PMSF ouvre la reconnaissance comme pneu hiver.