Pneu CONTINENTAL EfficientPro D 315/70 R 22.5 154/150L 3PMSF

Le modèle

Chez Continental, l’EfficientPro D relève de la gamme poids lourd. Au catalogue Fort Pneus, le modèle n’existe qu’en 315/70 R22.5. Étiquetage européen de la référence : classe A pour le carburant, classe C pour le sol mouillé, 73 dB de bruit extérieur. Elle est marquée M+S et 3PMSF. Lorsque deux indices de charge figurent au flanc d’un pneu poids lourd, l’un vaut en simple, l’autre en jumelé ; l’indice du simple est écrit en premier. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.

Cette dimension en détail

Ce que recouvre le marquage 315/70 R22.5 154/150L sur le pneu Continental EfficientPro D :

• 315 : le pneu fait 315 mm de large (largeur de section).
• 70 : rapport hauteur sur largeur (série) de 70 % ; le flanc atteint environ 221 mm.
• R : structure de type radial.
• 22.5 : diamètre de jante requis, 22,5 pouces.
• 154/150 : l’indice 154 s’applique au pneu monté en simple, 3750 kg ; l’indice 150 au pneu monté en jumelé, 3350 kg.
• L : repère de vitesse associé à la charge, soit 120 km/h pour la capacité de l’indice.
• 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.

Étiquette européenne

Données de l’étiquetage européen, référence Continental EfficientPro D en 315/70 R22.5 154/150L (classe C3) :

• Efficacité énergétique : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Sol mouillé : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Émission sonore extérieure : 73 dB pour une classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 1150606.

Bon à savoir

• Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 154 en simple (3750 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et L en vitesse (120 km/h) pour cet EfficientPro D.
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.