Pneu PIRELLI G02 ECO PRO Multiaxle 315/80 R 22.5 158/156K

Le modèle

Pirelli inscrit le G02 ECO PRO Multiaxle à son catalogue de pneus pour poids lourds. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 3 dimensions, pour des jantes en 22,5 pouces. Côté étiquetage européen, le critère carburant donne la classe C, le critère sol mouillé des classes échelonnées de A à B ; le bruit de roulement mesuré à l’extérieur s’étend de 71 à 72 dB. Les références portent toutes la mention M+S. Marquage 3PMSF : présent sur une partie de l’offre seulement ; les marquages de la référence consultée figurent dans ses caractéristiques. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Pneu Pirelli G02 ECO PRO Multiaxle, taille 315/80 R22.5 158/156K : le marquage se décompose comme suit.

• 315 : largeur de section nominale, 315 mm.
• 80 : rapport hauteur sur largeur (série) de 80 % ; le flanc atteint environ 252 mm.
• R : structure de type radial.
• 22.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 22,5 pouces.
• 158/156 : charge par pneu de 4250 kg en simple (indice 158) et de 4000 kg en jumelé (indice 156).
• K : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 110 km/h.
• M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.

Étiquette européenne

Pirelli G02 ECO PRO Multiaxle 315/80 R22.5 158/156K, classement à l’étiquetage européen :

• Efficacité énergétique : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Freinage sur chaussée mouillée : classe A, le sommet d’un barème gradué de A à E. Une classe haute dans le barème, donc proche de A, signifie un pneu qui s’arrête plus court sous la pluie.
• Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe B, le deuxième rang sonore entre A et C, avec 72 dB.

Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 1482623.

Bon à savoir

• Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
• Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• Ici, 158 en simple (4250 kg), 156 en jumelé (4000 kg) et K en vitesse (110 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• En zone de montagne soumise à l’équipement hivernal, le seul M+S ne suffit pas : un pneu n’y est admis comme pneu hiver que s’il porte le marquage 3PMSF.