Pneu GOOD YEAR Fuelmax S Endurance 355/50 R 22.5 156K 3PMSF

Le modèle

Pneu pour poids lourds, le Fuelmax S Endurance porte la marque Goodyear. Fort Pneus référence ce pneu en 6 dimensions, sur des jantes en 22,5 pouces. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent la classe B au titre du carburant et la classe B au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 71 à 72 dB. M+S et 3PMSF sont présents sur l’ensemble des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Caractéristiques du pneu Goodyear Fuelmax S Endurance dans la taille 355/50 R22.5 156K :

• 355 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 355 mm.
• 50 : série 50, pour un flanc d’environ 178 mm (50 % de la largeur de section).
• R : carcasse radiale.
• 22.5 : jante de 22,5 pouces.
• 156 : charge par pneu de 4000 kg.
• K : 110 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
• Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
• M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
• Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 355/50 R22.5 156K Goodyear Fuelmax S Endurance (classe C3) :

• Efficacité en carburant : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Critère sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
• Émission sonore extérieure : 71 dB pour une classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
• Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 1736396 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indice de charge identiques.
• Avec 156 en charge (4000 kg) et K en vitesse (110 km/h), ce Fuelmax S Endurance convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.