Pneu CONTINENTAL HCS 14.00R 20 164/160K

Le modèle

Chez Continental, le pneu HCS relève de la gamme poids lourd. 4 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 20 au 22,5 pouces. Cette offre regroupe 5 références. Le marquage M+S ne concerne qu’une partie des références ; pour celle de cette fiche, se reporter à la rubrique « Cette dimension en détail ». Rappel de lecture pour un pneu poids lourd : s’il porte deux indices de charge, celui placé en tête concerne le simple, le suivant le jumelé. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Caractéristiques du pneu Continental HCS dans la taille 14.00 R20 164/160K :

• 14.00 : largeur de section sous forme de code. Une taille de ce type ne s’exprime pas en millimètres et ne comporte pas de série.
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 20 : cote de la jante, 20 pouces de diamètre.
• 164/160 : 5000 kg par pneu pour un essieu en simple, 4500 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 164 et 160.
• K : code de vitesse correspondant à 110 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.

Bon à savoir

• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Avec 164 en simple (5000 kg), 160 en jumelé (4500 kg) et K en vitesse (110 km/h), ce pneu HCS convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• En zone de montagne soumise à l’équipement hivernal, le seul M+S ne suffit pas : un pneu n’y est admis comme pneu hiver que s’il porte le marquage 3PMSF.