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Pneu GOOD YEAR Kmax T G2 425/65 R 22.5 165K 3PMSF
577628
Position
REMORQUE
Utilisation
REGIONAL
Goodyear KMAX T GEN-2 425/65 R22.5 165K, pneu poids lourd, en position remorque, usage de type régional. Capacité par pneu : 5150 kg, à l’indice 165. Vitesse : code K, 110 km/h. Marquages au flanc : M+S et 3PMSF. Classe C en carburant, B sur le mouillé, A en bruit (71 dB) à l’étiquetage UE.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Goodyear qualifie le KMAX T GEN-2, pneu poids lourd, de pneu à efficacité kilométrique, et lui attribue quatre caractéristiques. Les nervures sont disposées de manière à résister à l’usure et aux dommages. Les lamelles, profondes, gardent des arêtes actives quand le pneu est usé ; la marque les relie à l’adhérence sur sol mouillé et au marquage 3PMSF. Le fond des rainures adopte une forme de goutte d’eau, ce qui limite les craquelures dans la bande de roulement. Enfin, le mélange de gomme résiste à l’abrasion et modère les échauffements. Le tableau des dimensions de Goodyear attribue à la dimension 385/65 R22.5 l’indice 164 K, auquel s’ajoute un second marquage, 158 L. Pour cette référence, le code de vitesse, les indices de charge et l’étiquette européenne figurent dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Fiche technique : Goodyear KMAX T GEN-2, taille 425/65 R22.5 165K.
- 425 : section du pneu, large de 425 mm.
- 65 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 65 % de la largeur de section, environ 276 mm.
- R : pneu radial.
- 22.5 : jante de 22,5 pouces.
- 165 : cet indice fixe la charge à 5150 kg par pneu.
- K : code de vitesse correspondant à 110 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
- Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
- Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position d’essieu : remorque et semi-remorque. Une remorque ou une semi-remorque roule sur des essieux porteurs, sans roues motrices.
- Usage prévu au catalogue : régional.
- Avant la pose, la position se confirme dans les prescriptions du fabricant du pneu et dans celles du constructeur du véhicule.
Étiquette européenne
Pneu Goodyear KMAX T GEN-2, taille 425/65 R22.5 165K (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.
- Résistance au roulement : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
- Sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
- Niveau sonore à l’extérieur : classe A (l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C), mesure de 71 dB.
- Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.
Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 531021.
Bon à savoir
- Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 165 en charge (5150 kg) et K en vitesse (110 km/h).
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
- Sur l’essieu, uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et l’indice de charge.
- Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.
Fiche technique
