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En 245/70 R17.5 146F, Pirelli ST 01 Base : pneu poids lourd, essieu de remorque, en utilisation régionale. Indice de charge 146 pour 3000 kg par pneu, et 80 km/h pour le code F. Marquages au flanc : M+S et 3PMSF. Classe C en carburant, C sur le mouillé, A en bruit (69 dB) à l’étiquetage UE.
Description
Le modèle
Le ST 01 Base appartient à l’offre poids lourd de Pirelli. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour la remorque et la semi-remorque. Roues porteuses, non motrices : celles des remorques et des semi-remorques. Classement par type d’usage : régional. Fort Pneus référence ce pneu dans une dimension, 245/70 R17.5. L’étiquetage européen donne, pour cette référence, C en efficacité énergétique, C en freinage sur le mouillé et 69 dB en bruit de roulement. Elle est marquée M+S et 3PMSF. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.
Cette dimension en détail
Référence Pirelli ST 01 Base, marquage 245/70 R17.5 146F, élément par élément :
- 245 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 245 mm.
- 70 : rapport hauteur sur largeur (série) de 70 % ; le flanc atteint environ 172 mm.
- R : la lettre signale une carcasse radiale.
- 17.5 : à poser sur jante de 17,5 pouces.
- 146 : indice de charge, pour 3000 kg par pneu.
- F : code de vitesse, 80 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
- Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position de classement : remorque et semi-remorque. Les essieux visés sont porteurs : aucune puissance du moteur ne leur est transmise, en remorque comme en semi-remorque.
- Usage au catalogue Fort Pneus : régional.
- Avant la pose, la position se confirme dans les prescriptions du fabricant du pneu et dans celles du constructeur du véhicule.
Étiquette européenne
Pirelli ST 01 Base 245/70 R17.5 146F (classe C3), classement à l’étiquetage européen :
- Résistance au roulement : classe C, le rang médian entre A et E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
- Tenue sur sol mouillé : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
- Bruit extérieur de roulement : 69 dB, en classe A, le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C.
- Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.
La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 584359 au registre EPREL.
Bon à savoir
- Sur l’essieu, uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et l’indice de charge.
- Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Ici, 146 en charge (3000 kg) et F en vitesse (80 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
- Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.
Fiche technique
