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Pneu CONTINENTAL HCS 395/85 R 20 168J
05155060000
Position
AVANT
Utilisation
MIXTE-CHANTIER
En 395/85 R20 168J, Continental HCS : pneu poids lourd, catégorie essieu directeur, profil d’usage mixte route et chantier. Indice de charge 168 pour 5600 kg par pneu, et 100 km/h pour le code J. Flanc marqué M+S.
Description
Le modèle
Chez Continental, le pneu HCS relève de la gamme poids lourd. 4 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 20 au 22,5 pouces. Cette offre regroupe 5 références. Le marquage M+S ne concerne qu’une partie des références ; pour celle de cette fiche, se reporter à la rubrique « Cette dimension en détail ». Rappel de lecture pour un pneu poids lourd : s’il porte deux indices de charge, celui placé en tête concerne le simple, le suivant le jumelé. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Référence Continental HCS, marquage 395/85 R20 168J, élément par élément :
- 395 : largeur de section nominale, 395 mm.
- 85 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 85 % de la largeur de section, environ 336 mm.
- R : repère d’une structure radiale.
- 20 : diamètre de jante requis, 20 pouces.
- 168 : cet indice fixe la charge à 5600 kg par pneu.
- J : 100 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
- M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
- Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position de classement : essieu directeur (position avant). La direction du véhicule passe par les roues de cet essieu.
- Usage prévu au catalogue : mixte, à la fois sur route et sur chantier.
- Avant la pose, la position se confirme dans les prescriptions du fabricant du pneu et dans celles du constructeur du véhicule.
Bon à savoir
- Pneus de même type obligatoires sur un essieu ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, le même indice de charge, un code de vitesse unique.
- Ici, 168 en charge (5600 kg) et J en vitesse (100 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
- Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
- Montagne et équipement hivernal : la mention M+S ne suffit pas pour remplir l’obligation ; seul le marquage 3PMSF ouvre la reconnaissance comme pneu hiver.
Fiche technique
