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Pneu CONTINENTAL HCS 365/85 R 20 164J
05160540000
Position
AVANT
Utilisation
MIXTE-CHANTIER
Pneu poids lourd référencé en 365/85 R20 164J : Continental HCS, essieu directeur, rangé en usage mixte route et chantier. Indice 164 : charge de 5000 kg par pneu ; code J : 100 km/h. Mention M+S présente.
Description
Le modèle
Chez Continental, le pneu HCS relève de la gamme poids lourd. 4 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 20 au 22,5 pouces. Cette offre regroupe 5 références. Le marquage M+S ne concerne qu’une partie des références ; pour celle de cette fiche, se reporter à la rubrique « Cette dimension en détail ». Rappel de lecture pour un pneu poids lourd : s’il porte deux indices de charge, celui placé en tête concerne le simple, le suivant le jumelé. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Référence Continental HCS, marquage 365/85 R20 164J, élément par élément :
- 365 : largeur de section nominale, 365 mm.
- 85 : série 85, pour un flanc d’environ 310 mm (85 % de la largeur de section).
- R : carcasse radiale.
- 20 : cote de la jante, 20 pouces de diamètre.
- 164 : chaque pneu est donné pour 5000 kg (indice de charge).
- J : code de vitesse, 100 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position de classement : essieu directeur (position avant). Essieu de direction : ses roues guident le véhicule.
- Usage attribué : mixte, à la fois sur route et sur chantier.
- Avant la pose, la position se confirme dans les prescriptions du fabricant du pneu et dans celles du constructeur du véhicule.
Bon à savoir
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Sur l’essieu, uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et l’indice de charge.
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Ici, 164 en charge (5000 kg) et J en vitesse (100 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
- En zone de montagne soumise à l’équipement hivernal, le seul M+S ne suffit pas : un pneu n’y est admis comme pneu hiver que s’il porte le marquage 3PMSF.
Fiche technique
