Pneu GOOD YEAR Omnitrac MSS II 275/70 R 22.5 148/145K

Le modèle

L’Omnitrac MSS II appartient à l’offre poids lourd de Goodyear. 3 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 19,5 au 22,5 pouces. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche des classes échelonnées de C à D au critère carburant et la classe B sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’étend de 71 à 72 dB. Les références portent toutes la mention M+S. Marquage 3PMSF : présent sur une partie de l’offre seulement ; les marquages de la référence consultée figurent dans ses caractéristiques. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

Référence Goodyear Omnitrac MSS II, marquage 275/70 R22.5 148/145K, élément par élément :

• 275 : le pneu fait 275 mm de large (largeur de section).
• 70 : rapport hauteur sur largeur (série) de 70 % ; le flanc atteint environ 193 mm.
• R : structure de type radial.
• 22.5 : diamètre de jante requis, 22,5 pouces.
• 148/145 : 3150 kg par pneu pour un essieu en simple, 2900 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 148 et 145.
• K : 110 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
• Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 275/70 R22.5 148/145K Goodyear Omnitrac MSS II (classe C3) :

• Efficacité énergétique : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Adhérence sur le mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Bruit extérieur de roulement : 72 dB, en classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.

Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 530289.

Bon à savoir

• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• Première vérification : la dimension 275/70 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Avec 148 en simple (3150 kg), 145 en jumelé (2900 kg) et K en vitesse (110 km/h), cet Omnitrac MSS II convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : le M+S ne suffit pas, seul le marquage 3PMSF y vaut reconnaissance comme pneu hiver.