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PN KUM 295/80R22.5 152/148M RD50

PN KUM 295/80R22.5 152/148M RD50

2141063
Position MOTEUR
Utilisation REGIONAL
Kumho RD50 295/80 R22.5 152/148M, pneu poids lourd, essieu moteur, en utilisation régionale. Indice 152 en simple (3550 kg par pneu), indice 148 en jumelé (3150 kg) ; 130 km/h au code de vitesse M. Étiquetage UE : D pour le carburant, C pour le sol mouillé, 73 dB en classe A.
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Description

Le modèle

Le RD50 appartient à l’offre poids lourd de Kumho. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour l’essieu moteur. Cet essieu reçoit la puissance du moteur et la transmet à la chaussée. Le modèle est rangé dans l’usage suivant : régional. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 2 dimensions (jantes en 22,5 pouces). Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent la classe D pour le carburant et la classe C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’établit à 73 dB. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Pneu Kumho RD50, taille 295/80 R22.5 152/148M : le marquage se décompose comme suit.

  • 295 : le pneu fait 295 mm de large (largeur de section).
  • 80 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 80 % ; en valeur, environ 236 mm.
  • R : structure de type radial.
  • 22.5 : diamètre de jante requis, 22,5 pouces.
  • 152/148 : 3550 kg par pneu pour un essieu en simple, 3150 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 152 et 148.
  • M : 130 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.

Position et usage

Le catalogue Fort Pneus situe la référence ainsi :

  • Position attribuée : essieu moteur. La traction du véhicule est assurée par les roues de cet essieu.
  • Usage prévu au catalogue : régional.
  • Classement indicatif : pour la position, les préconisations du fabricant du pneu et du constructeur du véhicule font foi.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 295/80 R22.5 152/148M Kumho RD50 (classe C3) :

  • Efficacité énergétique : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
  • Critère sol mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
  • Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe A, le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C, avec 73 dB.

Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 444873.

Bon à savoir

  • Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
  • Ici, 152 en simple (3550 kg), 148 en jumelé (3150 kg) et M en vitesse (130 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
  • Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
  • Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.

Fiche technique

Nom du produit PN KUM 295/80R22.5 152/148M RD50 Largeur de bande de roulement 295 Largeur du flanc 80 Structure R Diametre de jante 22.5 Déport 23 Profil RD50 Indice de charge 152/148 Indice de vitesse M Catégorie interne POIDS LOURDS Famille de produit PNEUS NEUFS indice de consommation D Indice de freinage C Indice de bruit 1 Bruit généré par la bande de roulement en DB 73 Position de montage Pour Poids lourd (Avant, Moteur, Remorque) MOTEUR Utilisation prévue du pneu - pour PL (Régional, Longue distance, Mixte chantier) REGIONAL