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8.5 R17.5 121/120M : pneu poids lourd Sava Tamar Plus, affecté à l’essieu moteur, profil d’usage régional. Monte simple à 1450 kg par pneu, monte en jumelé à 1400 kg ; 130 km/h au code M. Flanc marqué M+S et 3PMSF. Classe E en carburant, B sur le mouillé, A en bruit (71 dB) à l’étiquetage UE.
Description
Le modèle
Référencé au catalogue Fort Pneus, le Tamar Plus est un pneu poids lourd Sava. Au catalogue Fort Pneus, ses références sont prévues pour l’essieu moteur. Cet essieu reçoit la puissance du moteur et la transmet à la chaussée. Pour l’usage, le catalogue indique : régional. 2 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes en 17,5 pouces. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche des classes réparties entre D et E au critère carburant et des classes échelonnées de B à C sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’étend de 71 à 72 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.
Cette dimension en détail
Fiche technique : Sava Tamar Plus, taille 8.5 R17.5 121/120M.
- 8.5 : marquage codé de la largeur de section ; ni valeur en millimètres ni série dans ce format de taille.
- R : la lettre signale une carcasse radiale.
- 17.5 : à poser sur jante de 17,5 pouces.
- 121/120 : double indice de charge ; en simple, 121 donne 1450 kg par pneu ; en jumelé, 120 donne 1400 kg.
- M : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 130 km/h.
- M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
- Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
- 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position d’essieu : essieu moteur. Cet essieu reçoit la puissance du moteur et la transmet à la chaussée.
- Usage attribué : régional.
- Constructeur du véhicule et fabricant du pneu fixent chacun leurs prescriptions ; elles priment sur le classement du catalogue.
Étiquette européenne
Relevé de l’étiquetage européen pour le 8.5 R17.5 121/120M Sava Tamar Plus (classe C3) :
- Carburant (résistance au roulement) : classe E, le bas d’un barème gradué de A à E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
- Adhérence sur le mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
- Niveau sonore à l’extérieur : classe A (l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C), mesure de 71 dB.
- Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.
Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 530558.
Bon à savoir
- Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
- Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 121 en simple (1450 kg), 120 en jumelé (1400 kg) et M en vitesse (130 km/h).
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Première vérification : la dimension 8.5 R17.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.
Fiche technique
