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Nokian Hakkapeliitta Truck F2 295/80 R22.5 154/149M, pneu poids lourd, essieu directeur, rangé en usage hiver. Par pneu, 3750 kg en simple (154) et 3250 kg en jumelé (149) ; code M en vitesse, 130 km/h. Flanc marqué M+S. Classe D en carburant, B sur le mouillé, A en bruit (71 dB) à l’étiquetage UE.
Description
Le modèle
Nokian propose le Hakkapeliitta Truck F2, pneu poids lourd, comme pneu hiver d’essieu directeur, pour le transport longue distance et régional. D’après la marque, l’auto-nettoyage et l’adhérence tiennent à trois traits du dessin : un épaulement au dessin nouveau, des rainures profondes et une sculpture marquée. Nokian explique aussi que les lamelles, grâce à leur système en spirale, demeurent actives au fur et à mesure de l’usure du pneu, et que des éjecteurs de pierres de grande largeur évitent au pneu de retenir des cailloux. Le fabricant signale enfin que ce pneu peut recevoir des clous. Pour cette référence, le code de vitesse, les indices de charge, les marquages et l’étiquette européenne sont donnés dans les rubriques « Cette dimension en détail » et « Étiquette européenne ».
Cette dimension en détail
Ce que recouvre le marquage 295/80 R22.5 154/149M sur le pneu Nokian Hakkapeliitta Truck F2 :
- 295 : premier élément du marquage, la largeur de section, 295 mm.
- 80 : la série fixe la hauteur de flanc à 80 % de la largeur ; résultat, environ 236 mm.
- R : la lettre signale une carcasse radiale.
- 22.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 22,5 pouces.
- 154/149 : 3750 kg par pneu pour un essieu en simple, 3250 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 154 et 149.
- M : repère de vitesse associé à la charge, soit 130 km/h pour la capacité de l’indice.
- Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position de classement : essieu directeur (position avant). Cet essieu porte les roues qui orientent le véhicule.
- Usage prévu au catalogue : hiver.
- Classement indicatif : pour la position, les préconisations du fabricant du pneu et du constructeur du véhicule font foi.
Étiquette européenne
Étiquetage européen de la référence Nokian Hakkapeliitta Truck F2 295/80 R22.5 154/149M (classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
- Tenue sur sol mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
- Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C, avec 71 dB.
Bon à savoir
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Ici, 154 en simple (3750 kg), 149 en jumelé (3250 kg) et M en vitesse (130 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
- Montagne et équipement hivernal : la mention M+S ne suffit pas pour remplir l’obligation ; seul le marquage 3PMSF ouvre la reconnaissance comme pneu hiver.
Fiche technique
