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Gamme poids lourd Riken, modèle R Read S : 385/65 R22.5 160K, affecté à l’essieu directeur, usage de type régional. 4500 kg par pneu à l’indice de charge 160 ; 110 km/h au code de vitesse K. M+S au flanc.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Pneu pour poids lourds, le R Read S porte la marque Riken. Dans le catalogue Fort Pneus, le modèle figure parmi les pneus classés pour l’essieu directeur. Ses roues braquent : c’est l’essieu qui donne la direction. Le modèle est rangé dans l’usage suivant : régional. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 9 dimensions (jantes du 17,5 au 22,5 pouces). On y dénombre 14 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent des classes échelonnées de C à D pour le carburant et des classes échelonnées de B à C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 68 à 72 dB. Le marquage M+S ou 3PMSF n’est pas porté par toutes les références du modèle au catalogue ; la fiche précise, dans les caractéristiques, les marquages de la taille consultée. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.
Cette dimension en détail
Caractéristiques du pneu Riken R Read S dans la taille 385/65 R22.5 160K :
- 385 : le pneu fait 385 mm de large (largeur de section).
- 65 : la série fixe la hauteur de flanc à 65 % de la largeur ; résultat, environ 250 mm.
- R : carcasse radiale.
- 22.5 : jante de 22,5 pouces.
- 160 : capacité de 4500 kg par pneu, d’après l’indice de charge.
- K : code de vitesse, 110 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
- TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.
Position et usage
Le catalogue Fort Pneus situe la référence ainsi :
- Position au catalogue Fort Pneus : essieu directeur (position avant). Essieu de direction : ses roues guident le véhicule.
- Usage au catalogue Fort Pneus : régional.
- Ce que prescrivent le constructeur du véhicule et le fabricant du pneu l’emporte sur ce classement.
Bon à savoir
- Pas d’indice de charge ni de code de vitesse inférieurs aux minimums prescrits par le constructeur du véhicule ; valeurs de la référence : 160 en charge (4500 kg) et K en vitesse (110 km/h).
- Sur l’essieu, uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et l’indice de charge.
- La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Le M+S ne suffit pas à satisfaire l’obligation d’équipement hivernal des zones de montagne : il faut des pneus reconnus pneus hiver, et seuls les pneus marqués 3PMSF le sont.
Fiche technique
