Pneu BFGOODRICH Route Control S 265/70 R 19.5 140/138M 3PMSF

Le modèle

BFGoodrich inscrit le Route Control S à son catalogue de pneus pour poids lourds. Fort Pneus référence ce pneu en 13 dimensions, sur des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Cette offre regroupe 14 références. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche des classes échelonnées de C à D au critère carburant et un classement variant de B à C sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’étend de 68 à 73 dB. Marquage M+S sur chacune des références. Le marquage 3PMSF n’est pas porté par toutes les références du modèle au catalogue ; la fiche précise, dans les caractéristiques, les marquages de la taille consultée. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.

Cette dimension en détail

Caractéristiques du pneu BFGoodrich Route Control S dans la taille 265/70 R19.5 140/138M :

• 265 : largeur de section nominale, 265 mm.
• 70 : rapport hauteur sur largeur (série) de 70 % ; le flanc atteint environ 186 mm.
• R : carcasse radiale.
• 19.5 : cote de la jante, 19,5 pouces de diamètre.
• 140/138 : l’indice 140 s’applique au pneu monté en simple, 2500 kg ; l’indice 138 au pneu monté en jumelé, 2360 kg.
• M : repère de vitesse associé à la charge, soit 130 km/h pour la capacité de l’indice.
• 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
• Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.

Étiquette européenne

Valeurs d’étiquetage européen du pneu BFGoodrich Route Control S, taille 265/70 R19.5 140/138M (classe C3) :

• Carburant (résistance au roulement) : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
• Critère sol mouillé : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
• Niveau sonore à l’extérieur : classe A (le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C), mesure de 68 dB.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 410823 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
• Avec 140 en simple (2500 kg), 138 en jumelé (2360 kg) et M en vitesse (130 km/h), ce Route Control S convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.