Pneu GOOD YEAR Fuelmax D Endurance 315/60 R 22.5 152/148L 3PMSF

Le modèle

Goodyear inscrit le Fuelmax D Endurance à son catalogue de pneus pour poids lourds. Le catalogue Fort Pneus en propose 3 dimensions, destinées à des jantes en 22,5 pouces. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche la classe B au critère carburant et des classes réparties entre B et C sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’étend de 73 à 75 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

315/60 R22.5 152/148L : décodage du marquage porté par le pneu Goodyear Fuelmax D Endurance.

• 315 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 315 mm.
• 60 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 60 % ; en valeur, environ 189 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
• 152/148 : charge par pneu de 3550 kg en simple (indice 152) et de 3150 kg en jumelé (indice 148).
• L : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 120 km/h.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.
• TL : pneu de type tubeless, à utiliser sans chambre à air.

Étiquette européenne

Goodyear Fuelmax D Endurance 315/60 R22.5 152/148L (classe C3), classement à l’étiquetage européen :

• Résistance au roulement : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
• Critère sol mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
• Bruit : 75 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 1528498.

Bon à savoir

• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
• Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 152 en simple (3550 kg), 148 en jumelé (3150 kg) et L en vitesse (120 km/h).
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.