Pneu BARUM BF 200 R 315/60 R 22.5 154/148L 3PMSF

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, le BF 200 R+ est un pneu poids lourd Barum. Une dimension figure au catalogue Fort Pneus pour ce modèle : 315/60 R22.5. Étiquetage européen de la référence : classe C pour le carburant, classe C pour le sol mouillé, 71 dB de bruit extérieur. M+S et 3PMSF figurent à son flanc. En poids lourd, un marquage à deux indices de charge se lit dans cet ordre : d’abord la charge en montage simple, ensuite la charge en montage jumelé. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.

Cette dimension en détail

Caractéristiques du pneu Barum BF 200 R+ dans la taille 315/60 R22.5 154/148L :

• 315 : le pneu fait 315 mm de large (largeur de section).
• 60 : rapport hauteur sur largeur (série) de 60 % ; le flanc atteint environ 189 mm.
• R : carcasse radiale.
• 22.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 22,5 pouces.
• 154/148 : indice 154 pour la monte simple, 3750 kg par pneu, et indice 148 pour la monte en jumelé, 3150 kg par pneu.
• L : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 120 km/h.
• M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
• 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.

Étiquette européenne

Barum BF 200 R+ 315/60 R22.5 154/148L (classe C3), classement à l’étiquetage européen :

• Efficacité énergétique : classe C, le rang médian entre A et E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Critère sol mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
• Émission sonore extérieure : 71 dB pour une classe A, le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C.
• Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.

Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 1522404.

Bon à savoir

• La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
• Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
• Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
• Avec 154 en simple (3750 kg), 148 en jumelé (3150 kg) et L en vitesse (120 km/h), ce BF 200 R+ convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.