Pneu BARUM BF 200 R 265/70 R 19.5 140/138M 3PMSF

Le modèle

Pneu pour poids lourds, le BF 200 R porte la marque Barum. Le modèle est rangé dans l’usage suivant : régional. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 12 dimensions, pour des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Cette offre regroupe 13 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent des classes échelonnées de C à D pour le carburant et des classes échelonnées de B à C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 69 à 73 dB. Marquage M+S ou 3PMSF : présent sur une partie de l’offre seulement ; les marquages de la référence consultée figurent dans ses caractéristiques. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

265/70 R19.5 140/138M : décodage du marquage porté par le pneu Barum BF 200 R.

• 265 : section du pneu, large de 265 mm.
• 70 : la série fixe la hauteur de flanc à 70 % de la largeur ; résultat, environ 186 mm.
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 19.5 : jante de 19,5 pouces.
• 140/138 : double indice de charge ; en simple, 140 donne 2500 kg par pneu ; en jumelé, 138 donne 2360 kg.
• M : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 130 km/h.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
• Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 265/70 R19.5 140/138M Barum BF 200 R (classe C3) :

• Efficacité énergétique : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
• Adhérence sur le mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Émission sonore extérieure : 71 dB pour une classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 1522392.

Bon à savoir

• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 140 en simple (2500 kg), 138 en jumelé (2360 kg) et M en vitesse (130 km/h).
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.