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Pneu poids lourd référencé en 315/60 R22.5 152/148L : Leao KTD300. Montage simple : 3550 kg par pneu. Montage jumelé : 3150 kg par pneu. Vitesse liée au code L : 120 km/h.
Description
Le modèle
Référencé au catalogue Fort Pneus, le KTD300 est un pneu poids lourd Leao. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 4 dimensions, pour des jantes en 22,5 pouces. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent la classe D pour le carburant et la classe B pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’établit à 75 dB. Marquage M+S ou 3PMSF : présent sur une partie de l’offre seulement ; les marquages de la référence consultée figurent dans ses caractéristiques. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
Pneu Leao KTD300, taille 315/60 R22.5 152/148L : le marquage se décompose comme suit.
- 315 : le pneu fait 315 mm de large (largeur de section).
- 60 : la série fixe la hauteur de flanc à 60 % de la largeur ; résultat, environ 189 mm.
- R : structure de type radial.
- 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
- 152/148 : l’indice 152 s’applique au pneu monté en simple, 3550 kg ; l’indice 148 au pneu monté en jumelé, 3150 kg.
- L : code de vitesse, 120 km/h ; la charge de l’indice s’entend à cette vitesse.
- TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.
Bon à savoir
- Pneus de même type obligatoires sur un essieu, en jumelé comme en simple ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, les mêmes indices de charge, un code de vitesse unique.
- La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Avec 152 en simple (3550 kg), 148 en jumelé (3150 kg) et L en vitesse (120 km/h), ce KTD300 convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
Fiche technique
