Pneu TRAZANO TRANS S 275/70 R 22.5 148/145M

Le modèle

Trazano inscrit le Trans S à son catalogue de pneus pour poids lourds. Une dimension figure au catalogue Fort Pneus pour ce modèle : 275/70 R22.5. L’étiquetage européen donne, pour cette référence, C en efficacité énergétique, C en freinage sur le mouillé et 73 dB en bruit de roulement. Le M+S figure à son flanc. Un seul indice de charge, ou deux : dans ce dernier cas, propre au poids lourd, l’indice de tête s’applique en simple et le suivant en jumelé. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.

Cette dimension en détail

Référence Trazano Trans S, marquage 275/70 R22.5 148/145M, élément par élément :

• 275 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 275 mm.
• 70 : hauteur de flanc rapportée à la largeur, 70 % ; en valeur, environ 193 mm.
• R : carcasse radiale.
• 22.5 : cote de la jante, 22,5 pouces de diamètre.
• 148/145 : 3150 kg par pneu pour un essieu en simple, 2900 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 148 et 145.
• M : 130 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.

Étiquette européenne

Relevé de l’étiquetage européen pour le 275/70 R22.5 148/145M Trazano Trans S (classe C3) :

• Efficacité en carburant : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Tenue sur sol mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
• Bruit : 73 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.

Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 444215.

Bon à savoir

• Ici, 148 en simple (3150 kg), 145 en jumelé (2900 kg) et M en vitesse (130 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
• Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
• Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : le M+S ne suffit pas, seul le marquage 3PMSF y vaut reconnaissance comme pneu hiver.