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Pneu FALKEN BI856 245/70 R 19.5 136/134M 3PMSF
335663
Position
MOTEUR
Utilisation
REGIONAL
En 245/70 R19.5 136/134M, Falken BI856 : pneu poids lourd, catégorie essieu moteur, profil d’usage régional. Montage simple : 2240 kg par pneu. Montage jumelé : 2120 kg par pneu. Vitesse liée au code M : 130 km/h. Étiquetage UE : D pour le carburant, C pour le sol mouillé, 74 dB en classe B.
Description
Le modèle
Le BI856 appartient à l’offre poids lourd de Falken. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 14 dimensions, pour des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Cette offre regroupe 17 références. Étiquetage européen du modèle : des classes échelonnées de D à E pour l’efficacité énergétique, les classes C à D pour l’adhérence sur le mouillé ; son niveau sonore extérieur s’établit à 74 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
245/70 R19.5 136/134M : décodage du marquage porté par le pneu Falken BI856.
- 245 : le pneu fait 245 mm de large (largeur de section).
- 70 : rapport hauteur sur largeur (série) de 70 % ; le flanc atteint environ 172 mm.
- R : structure de type radial.
- 19.5 : jante de 19,5 pouces.
- 136/134 : charge par pneu de 2240 kg en simple (indice 136) et de 2120 kg en jumelé (indice 134).
- M : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 130 km/h.
- Marquage M+S : présent sur le flanc. Sigle de « Mud and Snow » (boue et neige), ce marquage est apposé par le fabricant, hors de tout essai réglementaire sur neige ; un pneu n’est pas reconnu pneu hiver sur cette seule base.
- 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
Position et usage
Au catalogue Fort Pneus, la référence est rangée comme suit :
- Position attribuée : essieu moteur. La traction du véhicule est assurée par les roues de cet essieu.
- Usage attribué : régional.
- Constructeur du véhicule et fabricant du pneu fixent chacun leurs prescriptions ; elles priment sur le classement du catalogue.
Étiquette européenne
Données de l’étiquetage européen, référence Falken BI856 en 245/70 R19.5 136/134M :
- Classe énergétique (carburant) : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
- Critère sol mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
- Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C, avec 74 dB.
- Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.
Pour contrôler ces valeurs, voir le registre européen EPREL : fiche EPREL de la référence, n° 612416.
Bon à savoir
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
- Avec 136 en simple (2240 kg), 134 en jumelé (2120 kg) et M en vitesse (130 km/h), ce BI856 convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
- La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
- Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.
Fiche technique
