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Pneu FALKEN GI-378 385/65 R 22.5 160K 3PMSF
337793
Position
AVANT
Utilisation
MIXTE-CHANTIER
Pneu poids lourd Falken GI 378, taille 385/65 R22.5 160K, profil d’usage mixte route et chantier. Capacité par pneu : 4500 kg, à l’indice 160. Vitesse : code K, 110 km/h. Marquages au flanc : M+S et 3PMSF. À l’étiquetage UE, carburant en classe D, sol mouillé en classe C, bruit de 73 dB (classe B).
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Falken inscrit le GI 378 à son catalogue de pneus pour poids lourds. Classement par type d’usage : mixte, à la fois sur route et sur chantier. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 3 dimensions (jantes en 22,5 pouces). On y dénombre 4 références. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche des classes réparties entre C et D au critère carburant et la classe C sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’établit à 73 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
Ce que recouvre le marquage 385/65 R22.5 160K sur le pneu Falken GI 378 :
- 385 : largeur de section nominale, 385 mm.
- 65 : série 65, pour un flanc d’environ 250 mm (65 % de la largeur de section).
- R : carcasse radiale.
- 22.5 : jante de 22,5 pouces.
- 160 : capacité de 4500 kg par pneu, d’après l’indice de charge.
- K : 110 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
- 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.
- M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Usage prévu au catalogue : mixte, à la fois sur route et sur chantier.
Étiquette européenne
Pneu Falken GI 378, taille 385/65 R22.5 160K : ce qu’affiche l’étiquetage européen.
- Classe énergétique (carburant) : classe D, le quatrième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale une faible résistance au roulement, donc une consommation moindre.
- Critère sol mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
- Niveau sonore à l’extérieur : classe B (le deuxième rang sonore entre A et C), mesure de 73 dB.
- Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.
Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 579604.
Bon à savoir
- Ici, 160 en charge (4500 kg) et K en vitesse (110 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
- Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
- Pneus de même type obligatoires sur un essieu ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, le même indice de charge, un code de vitesse unique.
- Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
- Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.
Fiche technique
