Pneu SEMPERIT Runner F2 205/75 R 17.5 124M 3PMSF

Le modèle

Semperit inscrit le Runner F2 à son catalogue de pneus pour poids lourds. Le catalogue Fort Pneus en propose 5 dimensions, destinées à des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent un classement variant de C à D au titre du carburant et des classes échelonnées de B à C au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 69 à 71 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Semperit Runner F2, taille 205/75 R17.5 124/122M.

• 205 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 205 mm.
• 75 : série 75, pour un flanc d’environ 154 mm (75 % de la largeur de section).
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 17.5 : jante de 17,5 pouces.
• 124/122 : charge par pneu de 1600 kg en simple (indice 124) et de 1500 kg en jumelé (indice 122).
• M : 130 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
• 3PMSF : présent sur cette référence. Montagne à trois pics et flocon : ce symbole rend compte de performances sur neige vérifiées par un essai réglementaire.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.

Étiquette européenne

Semperit Runner F2 205/75 R17.5 124/122M (classe C3), classement à l’étiquetage européen :

• Efficacité en carburant : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Sol mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Bruit : 71 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe A, le niveau le moins bruyant d’un barème de A à C.
• Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 505588 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Règle d’appariement, en simple et en jumelé : sur l’essieu, des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indices de charge ni de code de vitesse.
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Avec 124 en simple (1600 kg), 122 en jumelé (1500 kg) et M en vitesse (130 km/h), ce Runner F2 convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.