Pneu KUMHO KCA03 275/70 R 22.5 150/145J 3PMSF

Le modèle

Chez Kumho, le KCA03 relève de la gamme poids lourd. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 2 dimensions, pour des jantes en 22,5 pouces. Cette offre regroupe 3 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent les classes C à D pour le carburant et un classement variant de B à C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 71 à 73 dB. L’ensemble des références est marqué M+S et 3PMSF. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Caractéristiques du pneu Kumho KCA03 dans la taille 275/70 R22.5 150/145J :

• 275 : largeur de section nominale, 275 mm.
• 70 : rapport hauteur sur largeur (série) de 70 % ; le flanc atteint environ 193 mm.
• R : repère d’une structure radiale.
• 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
• 150/145 : charge par pneu de 3350 kg en simple (indice 150) et de 2900 kg en jumelé (indice 145).
• J : 100 km/h, d’après le code de vitesse ; c’est à cette vitesse que vaut la charge indiquée par l’indice.
• M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
• Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.

Position et usage

Au catalogue Fort Pneus, la référence est rangée comme suit :

• Position au catalogue Fort Pneus : essieu directeur (position avant). La direction du véhicule passe par les roues de cet essieu.
• Usage prévu au catalogue : urbain.
• Constructeur du véhicule et fabricant du pneu fixent chacun leurs prescriptions ; elles priment sur le classement du catalogue.

Étiquette européenne

Pneu Kumho KCA03, taille 275/70 R22.5 150/145J (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.

• Carburant (résistance au roulement) : classe D, l’échelon placé juste au-dessus de E, sur cinq allant de A à E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
• Adhérence sur le mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C, avec 73 dB.
• Adhérence sur neige : l’étiquetage porte le pictogramme, conséquence du marquage 3PMSF du pneu.

Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 458620.

Bon à savoir

• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 150 en simple (3350 kg), 145 en jumelé (2900 kg) et J en vitesse (100 km/h) pour ce KCA03.
• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.