Pneu SEMPERIT Runner D2 285/70 R 19.5 146M 3PMSF

Le modèle

Chez Semperit, le Runner D2 relève de la gamme poids lourd. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 5 dimensions, pour des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Côté étiquetage européen, le critère carburant donne la classe D, le critère sol mouillé un classement variant de C à D ; le bruit de roulement mesuré à l’extérieur s’étend de 73 à 76 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Semperit Runner D2, taille 285/70 R19.5 146/144M.

• 285 : largeur de section nominale, 285 mm.
• 70 : série 70, pour un flanc d’environ 200 mm (70 % de la largeur de section).
• R : la lettre signale une carcasse radiale.
• 19.5 : cote de la jante, 19,5 pouces de diamètre.
• 146/144 : 3000 kg par pneu pour un essieu en simple, 2800 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 146 et 144.
• M : repère de vitesse associé à la charge, soit 130 km/h pour la capacité de l’indice.
• M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
• 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.

Étiquette européenne

Données de l’étiquetage européen, référence Semperit Runner D2 en 285/70 R19.5 146/144M (classe C3) :

• Carburant (résistance au roulement) : classe D, le rang qui précède E dans un barème gradué de A à E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
• Adhérence sur le mouillé : classe C, le rang médian entre A et E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Émission sonore extérieure : 76 dB pour une classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

Étiquetage vérifiable dans la base européenne EPREL : enregistrement EPREL n° 710173.

Bon à savoir

• Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
• Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
• Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 146 en simple (3000 kg), 144 en jumelé (2800 kg) et M en vitesse (130 km/h) pour ce Runner D2.
• Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.