Pneu SEMPERIT Winter D2 315/80 R 22.5 156L 3PMSF

Le modèle

Référencé au catalogue Fort Pneus, le Winter D2+ est un pneu poids lourd Semperit. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 3 dimensions, pour des jantes en 22,5 pouces. D’une référence à l’autre, l’étiquetage européen ne change pas : D pour l’efficacité énergétique, C pour le freinage sur le mouillé, 76 dB pour le bruit de roulement. M+S et 3PMSF sont présents sur l’ensemble des références. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

Caractéristiques du pneu Semperit Winter D2+ dans la taille 315/80 R22.5 156/150L :

• 315 : section du pneu, large de 315 mm.
• 80 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 80 % de la largeur de section, environ 252 mm.
• R : carcasse radiale.
• 22.5 : cote de la jante, 22,5 pouces de diamètre.
• 156/150 : l’indice 156 s’applique au pneu monté en simple, 4000 kg ; l’indice 150 au pneu monté en jumelé, 3350 kg.
• L : code de vitesse correspondant à 120 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.
• M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
• Marquage 3PMSF : la référence le porte. Il s’agit du flocon dans la montagne à trois pics, obtenu après réussite de l’épreuve réglementaire d’adhérence sur neige.

Étiquette européenne

Données de l’étiquetage européen, référence Semperit Winter D2+ en 315/80 R22.5 156/150L (classe C3) :

• Carburant (résistance au roulement) : classe D, l’avant-dernier rang entre A et E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
• Adhérence sur le mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
• Bruit : 76 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 658797 au registre EPREL.

Bon à savoir

• La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 156 en simple (4000 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et L en vitesse (120 km/h) pour ce Winter D2+.
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
• Dans une zone de montagne à obligation d’équipement hivernal, seul le 3PMSF, que porte cette référence, vaut reconnaissance comme pneu hiver. Les chaînes, ou un dispositif antidérapant équivalent, ne sont pas requises d’un autocar, d’un poids lourd ou d’un autobus sans remorque ni semi-remorque dont deux roues directrices au moins, et au moins deux roues motrices, sont en pneus hiver. Elles le restent pour tout poids lourd à remorque ou semi-remorque, qui doit en détenir pour au moins deux roues motrices, pneus hiver ou pas.