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Pneu FALKEN RI-151 245/70 R 19.5 136/134M 3PMSF
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Position
AVANT
Utilisation
REGIONAL
Gamme poids lourd Falken, modèle RI 151 : 245/70 R19.5 136/134M, essieu directeur, usage de type régional. Capacité par pneu : 2240 kg (simple), 2120 kg (jumelé). Vitesse : code M, 130 km/h. Étiquetage UE : carburant classe E, sol mouillé classe C, bruit classe A avec 71 dB.
Description
Le modèle
Référencé au catalogue Fort Pneus, le RI 151 est un pneu poids lourd Falken. 17 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Total : 31 références. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent les classes C à E pour le carburant et la classe C pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 71 à 73 dB. Le marquage M+S ou 3PMSF ne concerne qu’une partie des références ; pour celle de cette fiche, se reporter à la rubrique « Cette dimension en détail ». Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.
Cette dimension en détail
Pneu Falken RI 151, taille 245/70 R19.5 136/134M : le marquage se décompose comme suit.
- 245 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 245 mm.
- 70 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 70 % de la largeur de section, environ 172 mm.
- R : structure de type radial.
- 19.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 19,5 pouces.
- 136/134 : 2240 kg par pneu pour un essieu en simple, 2120 kg par pneu pour un essieu en jumelé ; ce sont les charges des indices 136 et 134.
- M : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 130 km/h.
- M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
- Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
Position et usage
Le catalogue Fort Pneus situe la référence ainsi :
- Position attribuée : essieu directeur (position avant). Cet essieu porte les roues qui orientent le véhicule.
- Usage attribué : régional.
- Constructeur du véhicule et fabricant du pneu fixent chacun leurs prescriptions ; elles priment sur le classement du catalogue.
Étiquette européenne
Pneu Falken RI 151, taille 245/70 R19.5 136/134M : ce qu’affiche l’étiquetage européen.
- Carburant (résistance au roulement) : classe E, le dernier des cinq échelons, notés de A à E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
- Critère sol mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Il renseigne sur l’adhérence au freinage par temps de pluie ; les distances diminuent en allant vers A.
- Niveau sonore à l’extérieur : classe A (l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C), mesure de 71 dB.
- Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.
La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 612177 au registre EPREL.
Bon à savoir
- Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
- À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 136 en simple (2240 kg), 134 en jumelé (2120 kg) et M en vitesse (130 km/h) pour ce RI 151.
- Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.
Fiche technique
