- Rupture de stock
-3% sur vos commandes avec le code : OCTO3 jusqu'au 31/10/2026
Sava Orjak O3 245/70 R19.5 136/134M, pneu poids lourd, essieu moteur, en utilisation régionale. Indice 136 en simple (2240 kg par pneu), indice 134 en jumelé (2120 kg) ; 130 km/h au code de vitesse M. À l’étiquetage UE, carburant en classe E, sol mouillé en classe C, bruit de 74 dB (classe B).
Description
Le modèle
Sava inscrit l’Orjak O3 à son catalogue de pneus pour poids lourds. Dans le catalogue Fort Pneus, le modèle figure parmi les pneus classés pour l’essieu moteur. La traction du véhicule est assurée par les roues de cet essieu. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 3 dimensions (jantes en 19,5 pouces). Étiquetage européen identique sur toutes les références : classe E pour le carburant, classe C pour le sol mouillé, bruit extérieur à 74 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Indices de charge, code de vitesse, classes d’étiquetage : chaque taille du modèle a les siens, et ceux de la référence consultée sont détaillés dans les rubriques techniques de cette fiche.
Cette dimension en détail
Référence Sava Orjak O3, marquage 245/70 R19.5 136/134M, élément par élément :
- 245 : largeur de section nominale, 245 mm.
- 70 : série 70, pour un flanc d’environ 172 mm (70 % de la largeur de section).
- R : repère d’une structure radiale.
- 19.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 19,5 pouces.
- 136/134 : charge par pneu de 2240 kg en simple (indice 136) et de 2120 kg en jumelé (indice 134).
- M : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 130 km/h.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
- 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
- Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
Position et usage
Affectation de la référence au catalogue Fort Pneus :
- Position de classement : essieu moteur. Essieu de traction : ses roues entraînent le véhicule.
- Usage prévu au catalogue : régional.
- Classement indicatif : pour la position, les préconisations du fabricant du pneu et du constructeur du véhicule font foi.
Étiquette européenne
Étiquetage européen de la référence Sava Orjak O3 245/70 R19.5 136/134M (classe C3) :
- Efficacité en carburant : classe E, le bas d’un barème gradué de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
- Tenue sur sol mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
- Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe B, le niveau intermédiaire d’un barème de A à C, avec 74 dB.
- Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.
Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 530719.
Bon à savoir
- Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
- Ici, 136 en simple (2240 kg), 134 en jumelé (2120 kg) et M en vitesse (130 km/h) : valeurs à comparer aux indices et au code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, sans jamais passer en dessous.
- Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
- Référence 3PMSF, donc reconnue pneu hiver en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. Poids lourds, autobus et autocars roulant sans remorque ni semi-remorque : des pneus hiver posés sur au moins deux roues motrices et sur deux roues directrices ou plus tiennent lieu de chaînes ou de dispositif antidérapant équivalent. Poids lourd attelé à une remorque ou à une semi-remorque : les chaînes restent exigées à bord, de quoi équiper au moins deux roues motrices, même avec des pneus hiver.
Fiche technique
