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Pneu PIRELLI TG01 13R 22.5 156/150K 3PMSF
3146600
Position
MOTEUR
Utilisation
MIXTE-CHANTIER
Pirelli TG 01 13 R22.5 156/150K, pneu poids lourd, catégorie essieu moteur, usage de type mixte (route et chantier). Montage simple : 4000 kg par pneu. Montage jumelé : 3350 kg par pneu. Vitesse liée au code K : 110 km/h. Marquages au flanc : M+S et 3PMSF.
Description
Le modèle
Référencé au catalogue Fort Pneus, le TG 01 est un pneu poids lourd Pirelli. Côté position, le catalogue Fort Pneus retient un classement pour l’essieu moteur. Cet essieu reçoit la puissance du moteur et la transmet à la chaussée. Classement par type d’usage : mixte, à la fois sur route et sur chantier. Une dimension figure au catalogue Fort Pneus pour ce modèle : 13 R22.5. La référence affiche les deux marquages, M+S et 3PMSF. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.
Cette dimension en détail
13 R22.5 156/150K : décodage du marquage porté par le pneu Pirelli TG 01.
- 13 : code de largeur, sans équivalence en millimètres dans le marquage ; les tailles codées n’affichent pas de série.
- R : la lettre signale une carcasse radiale.
- 22.5 : jante de 22,5 pouces.
- 156/150 : indice 156 pour la monte simple, 4000 kg par pneu, et indice 150 pour la monte en jumelé, 3350 kg par pneu.
- K : repère de vitesse associé à la charge, soit 110 km/h pour la capacité de l’indice.
- M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
- 3PMSF : le flanc affiche la montagne à trois pics avec flocon, symbole réservé aux pneus ayant passé l’essai réglementaire sur neige.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position attribuée : essieu moteur. La traction du véhicule est assurée par les roues de cet essieu.
- Usage au catalogue Fort Pneus : mixte, à la fois sur route et sur chantier.
- Constructeur du véhicule et fabricant du pneu fixent chacun leurs prescriptions ; elles priment sur le classement du catalogue.
Bon à savoir
- Jumelé ou simple, un essieu ne reçoit que des pneus de même type : dimension, marque, structure, code de vitesse et indices de charge identiques.
- Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 156 en simple (4000 kg), 150 en jumelé (3350 kg) et K en vitesse (110 km/h).
- Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.
Fiche technique
