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385/65 R22.5 160K : pneu poids lourd Dunlop SP 382, essieu directeur, rangé en usage mixte route et chantier. 4500 kg par pneu à l’indice de charge 160 ; 110 km/h au code de vitesse K. M+S au flanc. Étiquetage UE : C pour le carburant, B pour le sol mouillé, 70 dB en classe A.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Pneu pour poids lourds, le SP 382 porte la marque Dunlop. Au catalogue Fort Pneus, ses références sont prévues pour l’essieu directeur. La direction du véhicule passe par les roues de cet essieu. 2 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes en 22,5 pouces. Les étiquetages européens relevés sur ces références indiquent la classe C pour le carburant et la classe B pour le freinage sur sol mouillé, avec un bruit extérieur qui s’étend de 69 à 70 dB. L’ensemble des références est marqué M+S. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.
Cette dimension en détail
385/65 R22.5 160K : décodage du marquage porté par le pneu Dunlop SP 382.
- 385 : premier élément du marquage, la largeur de section, 385 mm.
- 65 : série 65, pour un flanc d’environ 250 mm (65 % de la largeur de section).
- R : repère d’une structure radiale.
- 22.5 : diamètre de jante requis, 22,5 pouces.
- 160 : cet indice fixe la charge à 4500 kg par pneu.
- K : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 110 km/h.
- Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.
- M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
Position et usage
Au catalogue Fort Pneus, la référence est rangée comme suit :
- Position de classement : essieu directeur (position avant). Ses roues braquent : c’est l’essieu qui donne la direction.
- Usage au catalogue Fort Pneus : mixte, à la fois sur route et sur chantier.
- Ce que prescrivent le constructeur du véhicule et le fabricant du pneu l’emporte sur ce classement.
Étiquette européenne
Valeurs d’étiquetage européen du pneu Dunlop SP 382, taille 385/65 R22.5 160K (classe C3) :
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, le troisième des cinq échelons, notés de A à E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
- Adhérence sur le mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
- Bruit de roulement, mesuré hors du véhicule : classe A, l’échelon le plus discret, sur trois allant de A à C, avec 70 dB.
Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 530754.
Bon à savoir
- À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 160 en charge (4500 kg) et K en vitesse (110 km/h) pour ce SP 382.
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Pneus de même type obligatoires sur un essieu ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, le même indice de charge, un code de vitesse unique.
- La dimension se relève sur le flanc des pneus en place ; la notice du véhicule et son certificat de conformité l’indiquent également.
- Le M+S ne suffit pas à satisfaire l’obligation d’équipement hivernal des zones de montagne : il faut des pneus reconnus pneus hiver, et seuls les pneus marqués 3PMSF le sont.
Fiche technique
