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Pneu GOOD YEAR Kmax S G2 295/80 R 22.5 154/149M 3PMSF
572794
Position
AVANT
Utilisation
REGIONAL
Pneu poids lourd Goodyear Kmax S G2, taille 295/80 R22.5 154/149M, essieu directeur, profil d’usage régional. Capacité par pneu : 3750 kg (simple), 3250 kg (jumelé). Vitesse : code M, 130 km/h. Étiquetage UE : carburant classe C, sol mouillé classe B, bruit classe B avec 74 dB.
Description
Le modèle
Pneu pour poids lourds, le Kmax S G2 porte la marque Goodyear. Dans le catalogue Fort Pneus, le modèle figure parmi les pneus classés pour l’essieu directeur. Cet essieu porte les roues qui orientent le véhicule. Classement par type d’usage : régional. Le catalogue Fort Pneus en propose 12 dimensions, destinées à des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. Le modèle totalise 13 références. À l’étiquetage européen, les tailles du modèle obtiennent les classes B à C au titre du carburant et les classes A à C au titre du sol mouillé ; la mesure de bruit extérieur s’étend de 70 à 74 dB. M+S et 3PMSF sont présents sur l’ensemble des références. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.
Cette dimension en détail
295/80 R22.5 154/149M : décodage du marquage porté par le pneu Goodyear Kmax S G2.
- 295 : premier élément du marquage, la largeur de section, 295 mm.
- 80 : série 80, pour un flanc d’environ 236 mm (80 % de la largeur de section).
- R : repère d’une structure radiale.
- 22.5 : à poser sur jante de 22,5 pouces.
- 154/149 : l’indice 154 s’applique au pneu monté en simple, 3750 kg ; l’indice 149 au pneu monté en jumelé, 3250 kg.
- M : repère de vitesse associé à la charge, soit 130 km/h pour la capacité de l’indice.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
- 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
- Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position attribuée : essieu directeur (position avant). Cet essieu porte les roues qui orientent le véhicule.
- Usage prévu au catalogue : régional.
- Avant la pose, la position se confirme dans les prescriptions du fabricant du pneu et dans celles du constructeur du véhicule.
Étiquette européenne
Valeurs d’étiquetage européen du pneu Goodyear Kmax S G2, taille 295/80 R22.5 154/149M (classe C3) :
- Carburant (résistance au roulement) : classe C, le rang médian entre A et E. En se rapprochant de A, le pneu oppose moins de résistance et le véhicule consomme moins.
- Tenue sur sol mouillé : classe B, le deuxième rang entre A et E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
- Bruit : 74 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
- Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.
Enregistrement au registre européen EPREL : fiche produit n° 530645.
Bon à savoir
- Charge et vitesse : les minimums à respecter sont prescrits par le constructeur du véhicule. Cette référence : 154 en simple (3750 kg), 149 en jumelé (3250 kg) et M en vitesse (130 km/h).
- Essieu en simple ou en jumelé : uniquement des pneus de même type, donc identiques par la dimension, la marque, la structure, le code de vitesse et les indices de charge.
- Première vérification : la dimension 295/80 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
- Pression : à régler à froid en suivant les tables de gonflage du fabricant, d’après la vitesse, la charge portée et les conditions d’utilisation.
- Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : marquée 3PMSF, cette référence y est admise comme pneu hiver. Un autobus, un autocar ou un poids lourd circulant sans remorque ni semi-remorque est dispensé de chaînes, ou de dispositif antidérapant équivalent, s’il roule en pneus hiver sur deux roues directrices au minimum et sur au moins deux roues motrices. Le poids lourd qui tracte une remorque ou une semi-remorque doit, lui, disposer de chaînes en nombre suffisant pour équiper au moins deux roues motrices, qu’il soit ou non en pneus hiver.
Fiche technique
