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Pneu poids lourd Dunlop SP346, taille 385/65 R22.5 160K, en position essieu directeur, rangé en usage régional. Indice de charge 160 pour 4500 kg par pneu, et 110 km/h pour le code K. M+S et 3PMSF au flanc. Classe B en carburant, B sur le mouillé, B en bruit (73 dB) à l’étiquetage UE.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Pneu pour poids lourds, le SP346 porte la marque Dunlop. Au catalogue Fort Pneus, ses références sont prévues pour l’essieu directeur. Ses roues braquent : c’est l’essieu qui donne la direction. Pour l’usage, le catalogue indique : régional. Offre Fort Pneus sur ce modèle : 16 dimensions, pour des jantes du 17,5 au 22,5 pouces. On y dénombre 17 références. Côté étiquetage européen, le critère carburant donne des classes réparties entre B et E, le critère sol mouillé des classes échelonnées de B à C ; le bruit de roulement mesuré à l’extérieur s’étend de 70 à 73 dB. Double marquage M+S et 3PMSF sur chacune des références. Les valeurs propres à la référence, taille, code de vitesse, indices de charge et étiquetage, sont données dans les rubriques techniques de cette fiche ; elles diffèrent selon la taille retenue dans le modèle.
Cette dimension en détail
Référence Dunlop SP346, marquage 385/65 R22.5 160K, élément par élément :
- 385 : premier élément du marquage, la largeur de section, 385 mm.
- 65 : la série fixe la hauteur de flanc à 65 % de la largeur ; résultat, environ 250 mm.
- R : repère d’une structure radiale.
- 22.5 : cote de la jante, 22,5 pouces de diamètre.
- 160 : cet indice fixe la charge à 4500 kg par pneu.
- K : repère de vitesse associé à la charge, soit 110 km/h pour la capacité de l’indice.
- M+S : marquage « Mud and Snow » (boue et neige) relevé sur cette référence. Le fabricant l’attribue lui-même, aucun essai réglementaire sur neige n’étant exigé ; ce marquage ne fait pas, à lui seul, d’un pneu un pneu hiver reconnu.
- Marquage 3PMSF : oui. Le pictogramme, trois pics de montagne et un flocon, certifie le niveau de performance du pneu sur la neige.
- Type tubeless (TL) : aucune chambre à air n’est prévue.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position au catalogue Fort Pneus : essieu directeur (position avant). Cet essieu porte les roues qui orientent le véhicule.
- Usage attribué : régional.
- Classement indicatif : pour la position, les préconisations du fabricant du pneu et du constructeur du véhicule font foi.
Étiquette européenne
Valeurs d’étiquetage européen du pneu Dunlop SP346, taille 385/65 R22.5 160K (classe C3) :
- Efficacité énergétique : classe B, l’échelon placé juste sous A, sur cinq allant de A à E. Le classement suit la résistance au roulement du pneu ; proche de A, il correspond à une consommation de carburant réduite.
- Adhérence sur le mouillé : classe B, le deuxième des cinq échelons, notés de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
- Émission sonore extérieure : 73 dB pour une classe B, le deuxième rang sonore entre A et C.
- Pictogramme neige : oui, il accompagne le marquage 3PMSF de la référence.
Source officielle des classes, la base européenne des produits (EPREL) : référence EPREL n° 530411.
Bon à savoir
- Si la taille pose question, se fier au flanc des pneus en place, ou à la notice et au certificat de conformité du véhicule.
- Pneus de même type obligatoires sur un essieu ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, le même indice de charge, un code de vitesse unique.
- Avec 160 en charge (4500 kg) et K en vitesse (110 km/h), ce SP346 convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
- Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
- Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.
Fiche technique
