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Pneu NOKIAN E-Truck Trailer 385/65 R 22.5 160K
T675283
Position
REMORQUE
Utilisation
REGIONAL
Nokian E Truck Trailer 385/65 R22.5 160K, pneu poids lourd, catégorie remorque et semi-remorque, usage de type régional. Charge admise par pneu de 4500 kg (indice 160), pour un code de vitesse K à 110 km/h. M+S au flanc. Étiquetage UE : C pour le carburant, B pour le sol mouillé, 68 dB en classe A.
Associer une chambre à air :
Description
Le modèle
Chez Nokian, l’E Truck Trailer relève de la gamme poids lourd. Classement retenu par le catalogue Fort Pneus pour ses références : pour la remorque et la semi-remorque. Les essieux visés sont porteurs : aucune puissance du moteur ne leur est transmise, en remorque comme en semi-remorque. Classement par type d’usage : régional. 3 dimensions figurent au catalogue Fort Pneus : jantes du 19,5 au 22,5 pouces. On y dénombre 5 références. Selon la référence, l’étiquetage européen affiche les classes C à D au critère carburant et un classement variant de A à B sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’étend de 68 à 71 dB. L’ensemble des références est marqué M+S. D’une taille à l’autre, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen ne sont pas les mêmes : la fiche les précise pour la référence consultée, dans ses rubriques techniques.
Cette dimension en détail
Caractéristiques du pneu Nokian E Truck Trailer dans la taille 385/65 R22.5 160K :
- 385 : premier élément du marquage, la largeur de section, 385 mm.
- 65 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 65 % de la largeur de section, environ 250 mm.
- R : repère d’une structure radiale.
- 22.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 22,5 pouces.
- 160 : capacité de 4500 kg par pneu, d’après l’indice de charge.
- K : code de vitesse correspondant à 110 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
- M+S : la référence porte ce marquage, « Mud and Snow », soit boue et neige. Le fabricant l’appose sans qu’un essai réglementaire sur neige soit requis, et ce seul marquage ne vaut pas reconnaissance comme pneu hiver.
Position et usage
Essieu et usage attribués à la référence par le catalogue Fort Pneus :
- Position de classement : remorque et semi-remorque. Sur une remorque comme sur une semi-remorque, les essieux portent la charge et n’entraînent pas le véhicule.
- Usage prévu au catalogue : régional.
- Classement indicatif : pour la position, les préconisations du fabricant du pneu et du constructeur du véhicule font foi.
Étiquette européenne
Données de l’étiquetage européen, référence Nokian E Truck Trailer en 385/65 R22.5 160K :
- Résistance au roulement : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
- Adhérence sur le mouillé : classe B, le rang qui suit A dans un barème gradué de A à E. Une classe voisine de A signale un freinage plus court sur chaussée détrempée.
- Bruit extérieur de roulement : 68 dB, en classe A, le plus bas des trois niveaux sonores, notés de A à C.
Bon à savoir
- Avant validation de la commande, rapprocher la dimension du marquage lu sur le flanc des pneus en place ou des documents du véhicule (certificat de conformité, notice).
- Pneus de même type obligatoires sur un essieu ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, le même indice de charge, un code de vitesse unique.
- Avec 160 en charge (4500 kg) et K en vitesse (110 km/h), cet E Truck Trailer convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
- Aucune pression unique : vitesse, charge et conditions d’utilisation déterminent la valeur à froid, à lire dans les tables de gonflage du fabricant.
- Équipement hivernal obligatoire en zone de montagne : le M+S ne suffit pas, seul le marquage 3PMSF y vaut reconnaissance comme pneu hiver.
Fiche technique
