Pneu SAMSON GL267D 295/80 R 22.5 154M 3PMSF

Le modèle

Pneu pour poids lourds, le GL267D porte la marque Samson. Fort Pneus référence ce pneu en 3 dimensions, sur des jantes en 22,5 pouces. Les références du modèle ont un étiquetage européen commun, à savoir la classe C au critère carburant, la classe C au critère sol mouillé et un niveau sonore extérieur de 74 dB. Le 3PMSF est présent sur l’ensemble des références. Le marquage M+S n’est pas porté par toutes les références du modèle au catalogue ; la fiche précise, dans les caractéristiques, les marquages de la taille consultée. Ce paragraphe vaut pour le modèle entier ; la taille, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage de la référence consultée relèvent des rubriques techniques de la fiche.

Cette dimension en détail

Ce que recouvre le marquage 295/80 R22.5 154M sur le pneu Samson GL267D :

• 295 : largeur de section nominale, 295 mm.
• 80 : série 80, pour un flanc d’environ 236 mm (80 % de la largeur de section).
• R : carcasse radiale.
• 22.5 : dernier élément de la taille, le diamètre de jante, ici 22,5 pouces.
• 154 : indice de charge, pour 3750 kg par pneu.
• M : code de vitesse correspondant à 130 km/h, vitesse pour laquelle la capacité de charge est donnée.
• 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
• M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.
• TL, pour tubeless : le pneu s’emploie sans chambre à air.

Étiquette européenne

Pneu Samson GL267D, taille 295/80 R22.5 154M (classe C3) : ce qu’affiche l’étiquetage européen.

• Efficacité en carburant : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Le critère mesure la résistance au roulement ; elle diminue, et la consommation avec elle, à mesure que la classe remonte vers A.
• Sol mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Le critère porte sur le freinage sous la pluie : la distance de freinage raccourcit quand la classe remonte vers A.
• Bruit extérieur de roulement : 74 dB, en classe B, le niveau sonore du milieu, sur trois notés de A à C.
• Neige : pictogramme présent à l’étiquetage, du fait du marquage 3PMSF.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 1192775 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Avec 154 en charge (3750 kg) et M en vitesse (130 km/h), ce GL267D convient dès lors que les minimums prescrits par le constructeur du véhicule ne sont pas plus élevés.
• Première vérification : la dimension 295/80 R22.5 doit se retrouver sur le flanc des pneus en place, ou dans la notice et le certificat de conformité du véhicule.
• Les tables de gonflage du fabricant donnent la pression à froid adaptée aux conditions d’utilisation, à la vitesse et à la charge.
• Pneus de même type obligatoires sur un essieu ; cela suppose une seule marque, une seule dimension, une seule structure, le même indice de charge, un code de vitesse unique.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.