Pneu AEOLUS AGC28 445/65 R 22.5 169K 3PMSF

Le modèle

Aeolus inscrit l’AGC28 à son catalogue de pneus pour poids lourds. Au catalogue Fort Pneus, le modèle se décline en 6 dimensions (jantes du 17,5 au 22,5 pouces). Selon la référence, l’étiquetage européen affiche un classement variant de C à E au critère carburant et des classes échelonnées de B à C sur le mouillé, tandis que le bruit extérieur de roulement s’étend de 73 à 74 dB. Marquage 3PMSF sur chacune des références. Le marquage M+S n’est pas porté par toutes les références du modèle au catalogue ; la fiche précise, dans les caractéristiques, les marquages de la taille consultée. Pour la référence consultée, la fiche indique à part la dimension, les indices de charge, le code de vitesse et l’étiquetage européen, qui varient à l’intérieur d’un même modèle.

Cette dimension en détail

Fiche technique : Aeolus AGC28, taille 445/65 R22.5 169K.

• 445 : cote de largeur, donnée en millimètres ; ici 445 mm.
• 65 : série, c’est-à-dire un flanc haut de 65 % de la largeur de section, environ 289 mm.
• R : structure de type radial.
• 22.5 : diamètre de jante requis, 22,5 pouces.
• 169 : cet indice fixe la charge à 5800 kg par pneu.
• K : code de vitesse. La capacité de charge de l’indice est valable jusqu’à 110 km/h.
• 3PMSF : marquage présent, reconnaissable au flocon inscrit dans une montagne à trois pics ; il est délivré à l’issue d’un essai d’adhérence sur neige fixé par la réglementation.
• Tubeless (TL) : fonctionne sans chambre à air.
• M+S : présent. L’abréviation renvoie à « Mud and Snow », boue et neige ; apposée par le fabricant sans passer par un essai réglementaire sur neige, elle ne permet pas à elle seule de classer le pneu comme pneu hiver.

Étiquette européenne

Données de l’étiquetage européen, référence Aeolus AGC28 en 445/65 R22.5 169K (classe C3) :

• Résistance au roulement : classe C, le milieu d’un barème gradué de A à E. C’est elle que note le critère carburant de l’étiquetage : plus la classe approche de A, moins le véhicule consomme.
• Tenue sur sol mouillé : classe C, l’échelon central, sur cinq allant de A à E. Ce classement traduit la distance qu’il faut pour freiner sur route mouillée, d’autant plus courte que la classe approche de A.
• Bruit : 74 dB relevés à l’extérieur, ce qui correspond à la classe B, l’échelon central, sur trois allant de A à C.
• Pictogramme neige : affiché, la référence étant marquée 3PMSF.

La référence figure dans la base EPREL de l’Union européenne : n° 543856 au registre EPREL.

Bon à savoir

• Règle par essieu : des pneus de même type, sans écart de marque, de dimension, de structure, d’indice de charge ni de code de vitesse.
• Gonflage : la valeur à froid dépend de la charge réellement portée, de la vitesse pratiquée et des conditions d’utilisation ; se reporter aux tables de gonflage du fabricant.
• À rapprocher des indices de charge et du code de vitesse prescrits par le constructeur du véhicule, qui fixent le plancher : 169 en charge (5800 kg) et K en vitesse (110 km/h) pour cet AGC28.
• Taille à confirmer avant commande, sur le flanc des pneus en place ou, à défaut, dans le certificat de conformité et la notice du véhicule.
• Avec le marquage 3PMSF, la référence compte parmi les pneus hiver admis en zone de montagne soumise à l’équipement hivernal. En l’absence de remorque et de semi-remorque, un autocar, un poids lourd ou un autobus peut se passer de chaînes et de dispositif antidérapant équivalent, à condition que ses pneus hiver équipent au moins deux roues motrices et, au minimum, deux roues directrices. Dès qu’une remorque ou une semi-remorque est attelée, le poids lourd doit emporter des chaînes pour équiper au moins deux roues motrices, y compris s’il est en pneus hiver.